пт, 12 бер.
|ВЕБІНАР
Списання пального: практика, документи і ризики
Як від способу придбання пального залежить порядок його списання. Норми списання пального: як використовувати без ризиків. Операції з пальним: документальне оформлення. Ризикові операції з пальним: досвід перевірок...
Час та місце
12 бер. 2021 р., 11:00 – 16:00
ВЕБІНАР
Про захід
- Бухоблік операцій з придбання пального: талони, картки паливні і грошові, готівка
- Оформлення і бухоблік операцій з використанням талонів
- Схема руху талонів і перетворення їх в пальне: що оприбутковуємо й коли
- Оформлення і бухоблік операцій з паливними і грошовими картками
- Паливні чи грошові картки для заправки: у чому переваги й недоліки
- Заправка авто працівниками за готівку: податкові «надумані» ризики
- Для працівник, який заправляє авто за власні кошти, – важливо, чи передбачено використання авто посадовою (робочою) інструкцією
- Придбання пального за готівку: авансовий звіт має бути з підтвердними документами!
- Чи потрібно у подорожньому листі зазначати факт заправки й кількість заправленого пального
- Чи завжди потрібен акт для списання пального?
- Який документ може бути первинним для списання пального, окрім подорожніх листів
- Як часто проводиться інвентаризація залишків пального й які наслідки.
- Норми списання пального: базові лінійні, тимчасові, тимчасові індивідуальні, постійні базові норми витрат
- Коригуючі коефіцієнти з Норм № 43: можна використовувати, але за власними правилами
- Які коригуючі коефіцієнти вирішують проблеми з перевитратами: «зимові» і «літні» норми, час «пік»», «короткі відстані», тривалі перерви, міські умови, «крутий спуск», кондиціонер тощо
- Де й хто має вказати особливі умови та кілометраж для застосування коригуючих коефіцієнтів
- Коригуючі коефіцієнти до норм: розбираємо на прикладах застосування
- Застосування коригуючих норм – право, а не обов’язок підприємства
- Чи обов’язково підприємствам застосовувати Норми № 43? Що загрожує за ігнорування Норм № 43
- Чи обов’язково замовляти норми в Мінінфраструктури та як часто?
- Хто має розробляти норми списання на підприємстві та як це коректно зробити (алгоритм дій)
- Чи можна взяти норму списання з технічної документації виробника
- Підприємство розробило самостійно норми списання: які ризики
- Чи можна списувати пальне за фактичними показниками та що за це загрожує
- Які обов’язкові документи мають супроводжувати операції з пальним
- Положення про облік і списання пального – чи справді аргумент при перевірках
- Як написати власне Положення про облік та списання пального?
- Які первинні документи використовуються при списання пального
- Подорожній лист і маршрутний лист: які реквізити є обов’язковими
- Відсутня відмітка про передрейсовий медогляд чи випуск на лінію: чим це загрожує
- Чи можна списувати пальне раз на тиждень чи раз в місяць, або чи можна застосовувати Зведений подорожній лист
- Схема руху документів: від придбання до списання пального
- Хто повинен видавати подорожній (маршрутний лист) водіям
- Як організувати списання пального у разі тривалих відряджень водіїв
- Товарно-транспортна накладна – коли може стати в пригоді?
- Пакет обов’язкових документів щодо списання пального: судова практика
- Коли ДПС може говорити про негосподарське використання пального:
- Підприємство списує пальне за відсутності подорожнього (маршрутного) листа
- Фактичні витрати пального перевищують встановлені норми
- Пальним заправляють власні автомобілі працівників
- Директор використовує власний автомобіль у вихідні дні, а заправляє підприємство тощо.
- Водій витратив пального більше встановленої норми: шукаємо причину перевитрат
- Чи можна утримати з зарплати водія перевитрату пального
- «Автомобільні» відрядження: коли податківці не бачать зв’язку витрати на пальне з господарською діяльністю
- Компенсація за використаного пального: як захиститись від донарахувань податкових зобов’язань
- ЗАПИС онлайн-семінару (4 години)
- ПРЕЗЕНТАЦІЇ лекторів
- ПІДБІРКУ корисних судових рішень щодо оскарження операцій списання пального
- ПІДБІРКУ корисних нормативних документів та роз’яснень
- ЧЕК-ЛИСТ найпоширеніших порушення щодо операцій зі списання пального
- ЗРАЗОК самостійно розробленого подорожнього листа, зведеного подорожнього листа і маршрутного листа (+ зразок наказу про затвердження)
- ЗРАЗОК Положення про облік та списання пального
___________________________
ЛЕКТОР:
Ірина ЛІТВІНЧУК
Директор ТОВ “УАЙТ КОНСАЛТИНГ”, незалежний експерт з питань бухгалтерського обліку та оподаткування, ACCA DipIFR (RUS);
Має понад 8 років професійного досвіду консультування українських і міжнародних компаній з питань бухгалтерського обліку, застосуванню МСФЗ та оподаткування. Досвід роботи у Big4;
Основна спеціалізація – написання облікових політик, проведення податкових діагностик, податкове супроводження компаній при переході з НП(С)БО на МСФЗ, структурування документообігу підприємств;
Автор понад 600 публікацій у виданнях: «Інтерактивна бухгалтерія», «БухгалтеріяUA», «Все про бухгалтерський облік», “Вісник МСФЗ”, “Практика МСФЗ”, UTEKA
Світлана ЛІСТРОВА
Незалежний експерт з питань бухгалтерського обліку, трудового законодавства, кадрового обліку, оплати праці та оподаткування.
Сертифікат ACCA DipIFR, постійний автор публікацій у профільних бухгалтерських виданнях.
Близько 20 років професійного досвіду роботи бухгалтером, 10-річний досвід роботи у бухгалтерських виданнях – понад 1500 публікацій, більше 1000 лекторської практики.
Спеціалізація: консалтинг, проведення податкових діагностик, зарплатно-кадрового аудиту, написання облікових політик, підготовка внутрішніх інструкцій та положень для підприємств.
Квитки
Ваш квиток в світ професіоналі
електронний квиток на вебінар
1 500,00 ₴Продаж завершено
Загалом
0,00 ₴